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NEO 520 Roma
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NEO 520 Roma

Neo Yachts & Composites

介紹

這艘 NEO 520 Roma 是由義大利南部巴里(Bari)的 Neo Yachts & Composites 打造、Ceccarelli Yacht Design 操刀設計的 18 米高性能跨界帆船。她延續 Neo 獨樹一幟的造型語彙,剛健中不失優雅——以共用的產品平台,提供快速巡航帆船、巡航競賽帆船與純競賽帆船三種版本供船東選擇,無論長程航渡或調船移泊,都能維持出色的平均航速。

每一道線條都有其技術目的。逆艏設計延長水線長度、減輕艏部重量;低乾舷則降低重心、提升扶正力矩。全船採碳纖維環氧樹脂真空灌注成型,排水量僅 9,150 kg。深吃水龍骨結合 Weldox 鋼構、碳纖維模製外殼與 3,830 kg CNC 加工壓載龍骨——佔總排水量的一半——並提供固定式(3.5 / 3.6 m)、液壓升降式或電動伸縮式(最淺 2.1 m)的壓艙龍骨可選。雙碳纖維舵輪搭配 Dyneema 舵盤導向纜,帶來真正的 小艇帆船般操舵手感,可選單一深舵或雙舵,桅杆帆具則是 Pauger Composites 高模數碳纖維桅杆與橫桿。

艙內的複材夾層內裝與船體結構一體成型,減輕重量、降低維護並將空間最大化。提供三種艙房配置:運動取向的對稱配置 Layout A、經典快速巡航並設有套房式船東艙的 Layout B,以及擁有完整船東艙的跨界混合配置 Layout C——皆為三間艙房,並設有錨鏈艙及可作為船員艙使用的艏部帆艙。5 米寬的艉部設有艇庫,以寬敞的艉跳平台圍閉,下水游泳輕鬆便利。

特色亮點

  • 全碳纖維環氧樹脂真空灌注成型;複材夾層內裝與船體結構一體整合
  • Ceccarelli Yacht Design 設計的逆艏、長水線、低乾舷與一體式甲板艙
  • 龍骨:Weldox 鋼構、碳纖維模製外殼、3,830 kg CNC 加工壓載龍骨(佔排水量 50%)
  • 龍骨選項:固定式 3.5 / 3.6 m、液壓升降式 3.6–2.1 m、電動伸縮式 3.5–2.1 m
  • 雙碳纖維舵輪、輕合金舵向盤、單向 Dyneema 舵盤導向纜;可選單一深舵或雙舵
  • Pauger Composites 三層撐臂高模數碳纖維桅杆與橫桿,Rod BSI 固定索具
  • Dyneema SK78 升帆索與帆索、8 台 Harken Performa 絞盤、Spinlock 止索器、硬式斜拉器
  • 帆組(初步規劃):主帆 100 m²、前帆 71 m²、Code 0 160 m²、不對稱球帆 300 m²
  • 3 種配置(A / B / C)、3 間艙房、2 間衛浴(獨立淋浴間)、可容納 8 人用餐
  • 5 m 寬艉部設有艇庫,以寬敞艉跳平台圍閉
  • Mastervolt 24V 5.5 kW 鋰電系統、熱水循環
  • 選配:碳纖維索具、液壓前支索調整/桅杆頂升器/斜拉器、電動絞盤、手搖絞盤基座(coffee grinder)、每側 650 L 水壓艙、空調、造水機、起錨機、艏推進器

規格

總覽

船廠
Neo Yachts & Composites
船型
520 Roma
類型
單體帆船
建造/整新
2027

尺寸與容量

全長
18.00 m
船寬
4.91 m
最小吃水
2.1 m
最大吃水
3.6 m

艙房配置

艙房
3
艙房配置
A(運動取向對稱配置)/B(經典快速巡航)/C(跨界混合配置)

動力與性能

引擎
1 具 Volvo Penta D2-60 Saildrive 帆船尾驅
Gori 二葉或三葉折疊螺旋槳
選配:Volvo D2-75/Yanmar/Oceanvolt 油電混合動力
油箱容量
200 L
淡水容量
300 L
污水艙
80 L

帆裝與帆具

桅杆
Pauger Composites,三層撐臂,高模數碳纖維
橫桿
Pauger Composites,高模數碳纖維
主帆
100 m²
前帆
71 m²
支索帆
35 m²
球帆
160 m²
球帆
300 m²

設計與建造

外觀設計
Ceccarelli Yacht Design
船舶設計
Ceccarelli Yacht Design
建造工法
全碳纖維環氧樹脂真空灌注成型
船體材質
碳纖維/環氧樹脂
上層結構材質
碳纖維/環氧樹脂

特色配備

艇庫
✓
開價
價格洽詢

平面圖